——又是几今日夜勾留在统帅部,固然,也没忘了令承祥给维特夫人找了个差事,市政厅维稳会副会长,免得又有人攻其不备欺负这位没了靠山的贵族夫人,这种温室里的小花在这乱世,一旦没了丈夫呵护,那可真的是应付不来。..”
维稳会会长是中冇国人,主要任务即是宣扬东南平原的俄罗斯人也是帝国之一员,亲善友好等等。
从统帅部出来时汽车里多了一名俄国青年,民意党人,唤作叶夫根尼哄德列耶维奇,久加诺夫,据说是民意党在库尔干一带的负责人,中冇国人攻克库尔干后,他开始寻求中冇国人的帮忙,遂被送来了新西伯利亚。
叶昭与他会面,只想了解整个民意党的思想状态,这名年轻的负责人,应该是民意党典型的代表人物了。
叶夫根尼,就更不会知道叶昭的身份了,实则来到新西伯利亚已经一个礼拜了,但见到的中冇国人最高级官员也不过是军部一名顾问官,军衔为副都尉,类似于沙俄军队的中校或者上校。
这位文先生据说是新西伯利亚移民署主管,很有权势的中冇国人,看来在军方也能说得上话,并且俄语流利,叶夫根尼固然将他看成了游说的对象。
对民意党等党团,叶昭实则布满戒心,这些党团大多是民猝团体,希望国家强大,对沙皇统治不满,但骨子里还是大俄罗斯主义的信仰者,他们上台的话沙俄早晚会恢复不可一世的扩张路线。
同叶夫根尼谈话,也能很清楚的感受到这一点,叶夫根尼认为沙皇扩张政策下获得的中西伯利亚和工具伯利亚其实不是俄罗斯固有领土,可以在同中冇国建立友好关系的前提下抛却对叶尼塞河以东的领土要求但鄂毕河与叶尼塞河之间的领土,尤其是东南平原,有着大量俄国移民,他认为这片领土俄国拥有不成置疑的主权。
并且,这还是有求于中冇国人的说法,日后难道俄国人就不会对叶尼塞河以东的区域重新提出领土要求?何况,叶夫根尼只是个小角色,代表不了所有民意党人,只怕大大都民意党人和所有民族主义者一样对领土有着偏执的热爱,割让土地是这类人最不得容忍的羞辱和失败。
更不要说要割让的是叶尼塞河以东数百万平方公里的土地了。
相比较而言,自冇由公社运冇动成员就温和多了只是俄罗斯境内党团林立,自冇由公社成员是众多党团中比较弱势的一支力量。
不过同这些党团接触没有坏处,对俄罗斯政局了解的越清楚,对各方力量对比了解的越清楚,就越能在即将到来的大变局中为中冇国谋取利益。
微微闭着眼睛,叶昭也在琢磨国内的几封电文,有蓉儿等报平安的家书也有政务院的政事,周京山上折子请大皇帝御准再次刊行一批价值三亿元的战争债券。
原本帝国消减了大量国债的财务因为中俄战争再次负债累累,若不是前几年靠印刷纸币无偿占有了大量民间财富只怕现今帝国财务负债就会上升到比较危险的数字,不过为了中原货币的久远成长,自然要将其规范化酿成信用货币,而不得政冇府想印几多就印几多并且直接拿来使用。
政冇府收入,还是要从税制改革来增加,循序渐进,总体上是一种藏富于民的政策,政冇府穷,其实不代表国家穷。把生产力解放、工业科技大爆炸带来的财富积累全纳入国库,政冇府再富有也不代表你成功并且没有帝国这种逐渐完善的监督体制的话,国家财富更会成为大官僚的侵占对嘉
叶昭比较喜欢这种政冇府赤字累累的感觉,叫你最上层的公务人员就要晓得持家过日子,而不是折腾起国家实际是国民创作发现的财富一点都不心疼。
政务院还有一封电报,汇报迪化阿克苏一喀什浩罕城的铁路已经竣工,东方铁路公司已经同布哈拉汗国协商拿到了铁路修筑权,准备开始修建浩罕城到撒马尔罕、布哈拉的铁路。并且迪化一西安的铁路二期工程开工,为这条干线扩容,增加运输能力。
浩罕城通车代表着帝国将在中亚拥有沙俄和英国无法对比的影响力,实则叶昭原本对浩罕一带安集延人的土地并没有太强烈的领土诉求,虽然灭亡了浩罕汗国,但这一带叶昭以前并没有认为其可以成为帝国久长的领土,但随着时局幻化,叶昭的这种想法慢慢改变,将现今帝国占据的西域疆土消化其实不是不成能。
从浩罕城的铁路线将会有西线和南线两个走向,东方铁路公司与布哈拉汗国争取到的就是西线的铁路修筑权,南线,将会连通帝事重镇摘星城,一千余公里,但地势平坦,施工其实不很困难。
现今帝国铁路绝大大都为私人投资,不过浩罕城南线铁路大概要通过财务拨款了,究竟结果商业价值不大。
浩罕城的通车,同时也代表着“新丝绸之路”的复兴,实际上这些年,中原商品大量流入西域,现今可不但仅是丝绸、瓷器和茶叶了,更多的是工业商品,在这种不对等贸易中,西域的牛羊几乎处于被掠夺的地位,帝国不得不从一定水平上干预自冇由贸易,对牧异采纳了一定的呵护政策,究竟结果安集延人已经成为帝国公民之一员。
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