在王栋打了电话过后大约十五分钟，穆罕默德王储就发来消息，科威特王室已经答应协助沙特采取行动。
随后，王栋就给沙特皇家空军下达了命令。
此时是凌晨三点五十分。
十分钟后，也就是凌晨四点整，四架各携带了两枚“金牛座”巡航导弹的EF2000从哈立德国王军事城紧急起飞。
为了赶时间，四架EF2000在升空之后没有关闭加力燃烧室。
很快就爬升到了9000米的高度，而且飞行速度达到了一点四马赫。
这是在外挂了巡航导弹之后，EF2000所能达到的最快速度。
虽然“金牛座”的最大射程高达数百千米，但是四架EF2000依然飞到了海域上空，在科威特东面一百多千米处发射了导弹。
随后，四架EF2000就转向飞往科威特城空军基地。
用八枚采购价格高达200万欧元的“金牛座”巡航导弹对付一座钻探平台，简直就是浪费！
当然，这样的攻击，可以说是毫无悬念。
凌晨四点四十分，八枚“金牛座”先后命中钻探平台。
又过了十五分钟，也就是快到凌晨五点时候，那架紧急调派过去的“翼龙”2型无人侦察机才拍摄到了现场画面。
钻探平台已经垮塌，漂浮在海面上的部分还在燃烧。
还好，海面上没有泄漏的石油。
很明显，钻探平台所在海域下面没有油田。
因为并不清楚钻探平台的情况，所以无法得知有多少人员伤亡，不过肯定不少，也许平台上的人员全都被炸死了。
天亮前，科威特海军的两艘导弹快艇赶到。
直到这个时候，伊朗当局才猛的回过神来。
只是，等到伊朗海军的舰艇出港时，科威特海军的舰艇已经控制了海域，而且进行了精确定位。
钻探平台确实越过了科威特宣称的领海线，在科威特领海之内。
因为距离科威特的海岸线还不到十海里，距离伊朗海岸超过二十海里，所以国际社会普遍承认该海域属于科威特。
上午七点半，科威特国防大臣亲自召开新闻发布会。
对于不习惯早起，跟没有加班文化的科威特官员来说，在七点半就召开新闻发布会显然不太常见。
在重申了对争议海域的主权之后，科威特国防大臣公布了昨晚的打击行动，以及正在进行的行动。
当然，关键是拿出了确凿无疑的证据。
只是，局势也在这个时候失去了控制。
就在科威特国防大臣召开新闻发布会的时候，紧急出动的伊朗导弹艇攻击了在该海域巡逻的科威特快艇。
虽然利用电子干扰设备，科威特快艇成功的避开了大部分反舰导弹，但是仍然有一枚导弹准确命中目标。
被导弹击中的科威特快艇在五分钟后就沉没了，数十名科威特官兵阵亡。
完成攻击之后的伊朗快艇火速撤退，没有追击同样在撤退的科威特快艇。
很简单，科威特空军的战斗机已经紧急起飞，沙特也出动了战斗机，而伊朗空军显然无法为快艇提供掩护。
伊朗的导弹快艇再厉害，也肯定不是先进战斗机的对手。
更何况，伊朗的导弹快艇能够用来对付空中目标的只有单兵防空导弹，连反导用的速射炮都没有。
只是，事情没有就此结束。
在攻击科威特快艇的时候，伊朗快艇发射了12枚反舰导弹，而且全都是射程高达120公里的C-802，准确的说是“胜利”反舰导弹。
二十多年前，在刚刚从华夏引进这种导弹的时候，还算得上先进。
只是到现在，已经明显跟不上时代了。
要不然，也不会有11枚导弹因为电子干扰而脱靶。
问题是，这些脱靶的导弹，并没有立即坠海。
有10枚“胜利”导弹在飞行了几分钟之后，因为燃料耗光而坠海自毁。
只是，其中的一枚却没有飞到几分钟之后。
这枚导弹在脱靶之后，首先向西南方向飞行了十多千米，然后按照火控程序，重新开始搜索目标。
脱靶之后，重新搜索目标，并且重新发起攻击是绝大部分反舰导弹具备的功能。
问题是，重新搜索到的未必就是之前锁定的目标。
更何况，之前锁定的是一艘目标信号极为微弱的快艇。
通常情况下，在重新搜索状态下，导弹会优先攻击特征最大的目标，也就是雷达反射信号最为强烈的目标。
显然，快艇的雷达反射信号根本不算明显。
也就在这个方向上，有一个雷达反射信号极为明显的目标。
一艘刚刚从港口里面驶出来，帖着科威特的海岸线向南航行的ULCC，即一艘40万吨级超级油轮！
这艘油轮，悬挂的是巴拿马国旗，不过隶属于一家华夏的航运公司，而且运载的也是华夏企业从科威特进口的原油。
足足40万吨原油！
当时，油轮就在导弹前方大约二十千米外。
反舰导弹的弹载雷达对大型战舰的探测距离高达四十千米。
更何况，那艘ULCC的雷达反射信号比航母还要明显。
结果嘛，自然不用多说。
导弹立即锁定了油轮，以0.95马赫的速度朝油轮扑去。
一分多钟后，导弹命中油轮。
只是，油轮太过庞大了，而且采用的是双层船体，导弹没能直接击沉油轮，只是在船体水线上方大约五米处炸开了一个巨大的窟窿。
此外，油轮离交战海域有三十多千米。
也就是说，当时根本就没有人注意到这艘油轮，甚至没有人想到会有一枚反舰导弹飞到三十多千米外击中油轮。
又过了十多分钟，油轮发生了大爆炸。
从爆炸的部位分析，引发爆炸的是泄漏的混合油气，而导致油气泄漏的，正是那枚反舰导弹。
直到这个时候，油轮的船长才发出了求救信号，并且报告曾经遭到反舰导弹攻击。
此时，海战已经结束，伊朗与科威特的快艇都已撤离战场。
在收到油轮发出的求救信号之后，科威特与沙特在第一时间采取行动，各出动了数架救援直升机。
毕竟，油轮遇袭的海域离沙特领海也就只有几海里。
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