在这波浪潮中,俄罗斯的表现并不差。
早在出年代初,为了抵抗因生产严重过剩引的经济危机与大萧条。俄罗斯就加大了军备投入,其中就有几个与高音巡航导弹有关的军事装备项目,最终代号则一旧o、基础上改进开的项目获得了俄罗斯海军与空军的青睐,并且一度进入工程阶段,如果不是质量严重标,且减重设计成效微弱。恐怕俄罗斯将在力年代末成为自美国与共和国之后第三个研制与生产高音巡航导弹的国家。对俄罗斯军工来说,一 四失败带来的出了惋惜之外,更多的是经验教。正是在此基础上,俄罗斯空军于出年代末提出了下一代巡航导弹的性能指标。并且明确要求全新研制,而不是在原有产品上改进。经过旧来年的艰苦努力之后,大约在弱年代末,由俄罗斯红宝石设计局主导、天青石等几个设计局联合参与的灿凌力型高音巡航导弹研制成功,并且获的了空军的量产订单,成为新一代协如型战略轰炸机的标准武器如这个编号也因此而来。俄罗斯也在法国之后,成为第四个,掌握了高音巡航导弹的研制与生产技术的国家。在此之后。在俄罗斯空军的积极推动下,红宝石设计局又先后推出四汪以等多种改进型号,以及四一劲、四沉口等新型导弹,其中在毖年问世的四一兜为俄罗斯最新一代高音巡航导弹,其最大飞行度达到。马赫。这也是俄罗斯战略轰炸机的最新标准配备。
此时,共和国天军的战略防御系统面对的正是数十架俄罗斯战略轰炸机从处空域射的驹多枚知一如型高音巡航导弹。
也许有人会说,拦截弹道导弹的最佳方法都是拦截与弹、而不是拦截弹头,那么拦截巡航导弹的最佳方法就是对付轰炸机、而不是对付导弹。在此之前,共和国天军动能拦截卫星已经攻击了俄军的导弹射车。为什么不用同样的方法对付俄军的战略轰炸机呢?不管怎么说,轰炸机飞得再快,也比不上动能导弹吧。
这个观点的前面一半没有错。如果能够击落轰炸机,自然是再好不过的了。
问题是,后面一半几乎没有实现的可能性。 关键只有一点,即动能导弹能不能击中高飞行的战略轰炸机。
在攻击地面的导弹射车的时候。动能导弹并没有直接集中射车。而是用落地爆炸时产生的破坏效果来摧毁附近的导弹射车。动能导弹从射到落地大约飞行百来妙。而在这么短的时间内,最大度不到每小时 凶千米的导弹射车最多沿公路行驶烈口米,所以只需要数枚动能导弹就能覆盖射车所在的区域,确保摧毁射车。
在同样的时间内,巡航飞行度在4马赫以上的战略轰炸机能够飞行上百千米,而动能导弹没有装填炸药,只有在落地或者击中目标的时候才会将动能释放出来,所以要想击中飞行中的轰炸机,至少需要数万枚导弹进行全方位覆盖。
也许有人会说,应该给动能导弹装上制导系统。
暂且不说开放式制导系统会不会受到干扰,在进入稠密大气层之后。飞行度高达每秒数千千米的动能导弹与空气摩擦时将产生上万摄氏度的高温,而已知材料中,没有哪种能够承受如此高的温度,也就无法在导弹上安装探测窗口,无法让制导系统获取外界信息,制导也就无从谈起了。正是如此,所有用来攻击的面目标与大气层内悬浮目标的动能导弹都只有最简单的惯性制导系统,没有精确制导系统。
除了攻击难度大之外,从外层空间精确跟踪高飞行的轰炸机也很困难。
可以说,要想击落俄罗斯的战略轰炸机,唯一的办法就走出动重型制空战斗机,在预警机与地面远程雷达的引导下起攻击。
母庸置疑,战略轰炸机不会在边境线附近巡逻,俄罗斯也不缺乏战略纵深。
比如在这次攻击中,4处导弹射空域与共和国边境线的距离均在 助千米以上。隔着这么大段距离,就算制空战斗机有足够的航程,也很难突破俄罗斯本土防空网,并且在重重阻拦之下完成攻击行动。再说了,俄罗斯的战略轰炸机上又不是没有飞行员,遇到威胁之后,肯定会转向逃逸,不会给敌人的战斗机靠近的机会。
重要的是,无法精确跟踪轰炸机,不等于无法探测到轰炸机,也不等于无法掌握轰炸机是否凹曰甩姗旬书晒齐伞洲,桌着探测距离在联口千米以上的远程战略警戒秘世训八无源时代,部署在共和国西北与东北地区的两部警戒雷达就能监视俄罗斯的西伯利亚与远东地区,并且对升空巡逻的轰炸机做大致定位。更重要的是,只要俄罗斯的轰炸机射了导弹,远程警戒雷达就能探测到由此产生的电磁场扰动,从而出警报。
除了远程警戒雷达,太空中还有专门用来探测巡航导弹的战略预警
星。
总而言之,只要俄罗斯的战略轰炸机射了巡航导弹,共和国天军的战略预警系统就会出警报。
当然,拦截导弹要比拦截轰炸机容易一点。
在俄罗斯轰炸机射了导弹之后,位于西伯利亚与远东地区上空的拦截卫星就进入了作战状态,而且所有配备了高能激光器的拦截卫星均在接到指令之后,自动攻击探测到的高危目标。
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